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¿Cuales son los coches eléctricos más vendidos en España? Hay una historia detrás de los coches eléctricos más vendidos en España

¿Son vintage o retro los coches eléctricos más vendidos en España? ¿Cuántos coches eléctricos se vendieron en 2021? ¿Se parecen a aquellos modelos con los que fantaseaba la ciencia ficción y el retrofuturismo en décadas como la de los sesenta? Pues algunos, como el Citroen Ami, sin duda sí, porque, cómo puedes juzgar por las fotos, su estética retrofuturista es innegable. 

Este nuevo Citröen AMI es todo un homenaje a esos vehículos de la marca que triunfaron en el pasado. Se trata de los modelos AMI 6 y 8, fabricados entre 1961 y 1979. La marca ha querido que este nuevo vehículo sea accesible a todo el mundo. Y dentro, precioso, y muy fácil de usar.

Datos.

El acumulado de los primeros seis meses de 2021 indica que las ventas de energía eléctrica aumentaron 134% respecto al mismo período de 2020. En el primer semestre de este año se vendieron un total de 9.259 unidades, lo que representa el 2% del total. 

Walk Car

Dicen que es una especie de ‘tablet’ eléctrica con ruedas a la que muchos y muchas se atreven a llamar coche. La cosa creo que va de 2.000 euros….

Pero al margen de superficialidades, lo importante es que el fruto de aquellos coches electricos sin carnet está dando su fruto. El Renault 5 eléctrico, por ejemplo, volverá en 2023, como un coche compacto, urbano y 100% eléctrico. Este recambio de Renault Zoe se ha convertido en la estrella del inicio de año.

Desvelado por sorpresa durante la presentación del nuevo plan estratégico del grupo Renault, el coche causó sensación. Sin embargo, recrear una interpretación moderna, proyectar cinco o seis años hacia el futuro a un modelo icónico, no es tarea fácil. Gilles Vidal, actual director de diseño de Renault, nos dió a los medios todos los secretos de esta genial creación.

En el salón del automóvil de la sexta cadena francesa “Turbo”, Gilles Vidal evocaba también el diseño del Renault 5 con una sonrisa de oreja a oreja, encantado de que este coche se venda prácticamente como está. El 95% de lo que vimos estará en el automóvil de producción. 

Renault 5 1972

La parte delantera del R5 original irradiaba simpatía, y era una especie de cara amable, a pesar de sus faros cuadrados. Incluso en los primeros años del marketing, los modelos que se exhibían en los concesionarios tenían sus ojos puestos en lo que eran los faros. Esto es algo que se puede encontrar en el R5 eléctrico.

Incluso la línea de LED que conecta los dos faros del Renault 5 eléctrico es un guiño al modelo original. En el modelo 1972, esta toma de aire se unió a los dos faros en su centro, también en el prototipo 2021. Y otro guiño curioso, la rejilla de ventilación en el capó del 1972. Está presente en el R5 2021, pero sirve de trampa. Y de puerta para el cargo.

Preguntado por los guardabarros traseros ensanchados, se nos dijo que es una clara reminiscencia del legendario R5 Turbo. Gilles Vidal lo reconoce.

El Honda E

Es un fracaso. El bonito vehículo utilitario eléctrico, que despertó gran simpatía entre el público gracias a su pulcro diseño retro, fue lanzado al mercado europeo en abril de 2020. Sin embargo, todo el año pasado la marca japonesa solo pudo enviar 4.028 unidades. Muy lejos de las 99.613 unidades producidas por el Renault ZOE, el coche eléctrico más vendido en España.

Además, los récords del Honda E no mejoraron a lo largo de los meses, más bien al contrario: su pico fue en septiembre, y a partir de ahí empezó a declinar. Esta situación acabó obligando a Honda a cerrar un acuerdo con Tesla para rebajar sus emisiones medias y así evitar multas de la Unión Europea por superar los límites marcados en su nueva normativa anticontaminación.

La compañía japonesa acaba de nombrar un nuevo CEO, Toshihiro Mibe, que proviene directamente del departamento de I + D de la marca, donde se desempeñó como presidente y director gerente. Reemplazará a Takahiro Hachigo, quien dejará el cargo en abril en camino a paradero desconocido.

El primer eléctrico de la familia Ioniq

Tiene una arquitectura de doble voltaje que permite recargarlo a 400 y 800 V de corriente continua. También cabe mencionar la opción de carga bidireccional, que permite que la energía almacenada en la batería principal del Ioniq 5 cargue otros vehículos eléctricos e incluso otros coches eléctricos.

El coche eléctrico está ganando adeptos.

En el ranking de los coches eléctricos más vendidos durante todo el año 2021 en España vemos que el auge del coche eléctrico parece imparable. Si bien la cuota de mercado del vehículo eléctrico en España es insignificante en comparación con la de otros países europeos, es indiscutible que la tendencia es al alza y las previsiones de llamada es inmediata para este proceso de electrificación.

El coche eléctrico más vendido es el Tesla Model 3, un modelo que, a pesar de su antigüedad, sigue siendo una de las primeras opciones de compra en el segmento de lujo. Uno de los mejores coches eléctricos.

En segundo lugar, hizo su aparición el KIA e-Niro, que a su vez se convirtió en el SUV eléctrico más vendido. Se ha consolidado como uno de los SUV eléctricos más populares. El SEAT Mii eléctrico es el coche urbano eléctrico más vendido en los concesionarios españoles. Un modelo que, a priori, tiene todos los ingredientes para posicionarse como uno de los mejores coches eléctricos económicos.

El nuevo Tesla Model Y ya está en España para incentivar las ventas de eléctricos. Tesla, una de las marcas líderes en el mercado del automóvil eléctrico, está luchando ferozmente por mantener esta posición.

Concept Peugeot e-Legend

Imparato tiene una forma especial de implementar diseños retro para promover la tecnología eléctrica, por lo que no nos sorprendería que el nuevo GTV tuviera detalles como este. Un ejemplo es el concepto e-Legend: un coupé eléctrico al más puro estilo muscle car inspirado en el 504 Coupé, al que el italiano dio luz verde cuando trabajaba en Peugeot.

Aunque más tarde se descartó una versión de producción porque no habría sido comercialmente viable para la marca león, la visión de marca premium de Alfa Romeo Imparato ahora podría justificar un coupé eléctrico más caro como el GTV. De la mano de Imparato, Alfa Romeo prepara una sólida renovación de su gama a mediados de la década, a través de futuros modelos híbridos puros y eléctricos que se basarán en plataformas completamente nuevas como la mencionada STLA Large y las transmisiones eléctricas Stellantis.

Por ahora y para 2025, sólo el próximo SUV compacto Tonale utilizará una plataforma desarrollada por FCA.

Antes de que ocurriera la epidemia actual, el clásico Corvette C4 era considerado uno de los pocos autos más memorables.

Y así lo era en la verdadera historia del automovilismo estadounidense. Sin embargo, cuando se lanzó este modelo en los años 80, sorprendió a todos con su estilo atemporal. No es de extrañar que haya modelos en miniatura como el Corvette de simulación de aleación retro clásico vendido en Amazon.

Es más grande, más nítido y sorprendentemente uno de los primeros modelos en usar una consola digital en su interior. A pesar de todo esto, mucha gente lo ve como un coche muy futurista, pero seguro que no te has imaginado el Corvette C4 a este nivel que ves en las fotos.

Es una creación del diseñador de Instagram al3x.blend y su nombre es C4 D3MON.

Una declaración de intenciones con respecto al monstruo que se avecina parece provenir de un trabajo cyberpunk. Y si en algo destaca este modelo es por el potente kit de fuselaje ancho aerodinámicamente, aunque la placa base de los ochenta años parece provenir de una alternativa futurista y un toque cyberpunk.

Sus ruedas plateadas o semicirculares gigantes solo refuerzan esa sensación, mientras que en la parte trasera hay una cola aerodinámica que se estira hacia atrás, debajo de la cual aparece un gran display de tipo horizontal y cuatro generosos tubos de escape y un difusor justo debajo.

Todas estas características logran darle a este Corvette un aspecto majestuoso, ya que uno de los autos también se ve tan cerca del suelo que ni siquiera parece que tenga suspensión. Tal vez sea así, como tantas otras obras de este diseñador francés que lo han rediseñado y, a pesar del trabajo, sigue siendo un modelo que nunca veremos de verdad.

Airstream Flying Cloud 30FB Office, una nueva y extensa caravanas vintage que te permite llevar tu trabajo sobre la marcha.

Airstreams siempre te permite llevarte su casa a donde quiera que vayas. La oficina 30FB también está equipada con todo lo que necesitas para ser productivo. El nuevo remolque cromado de 30 pies de largo es una variante de su modelo Flying Cloud, con un diseño especial que incluye un área de oficina real construida en su interior.

Claro, puede que no sea tan espaciosa como el escritorio de tu oficina, pero tiene todo lo que necesitas. En términos de conectividad, Internet móvil… y está disponible a través del servicio de conectividad Airstream..

También tiene una antena opcional montada en el techo. Por supuesto, la vida no se trata solo de trabajo, y el 30FB está equipado con todo lo que necesitas para disfrutar de tu tiempo libre.

Hay mucho espacio para dormir, incluida el área principal de “dormitorio” que tiene capacidad para una cama tamaño queen, mientras que los espacios de comedor, entretenimiento y oficinas se pueden amueblar con camas cuando sea necesario.

Office Airstream Flying Cloud 30FB proporciona una transición perfecta entre el trabajo y el ocio. La oficina Flying Cloud 30FB cuesta desde $ 107,500, pero ese precio puede aumentar rápidamente una vez que comiences a agregar funciones opcionales.

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THE ENGLISH CARAVAN CO

Es casi la hora de lanzarse a la carretera en busca de la diversión típica del verano, y que mejor que hacerlo dentro de un vehículo alternativo como este de las fotos. Puedes ver más detalles de este y otros de la gama en The English Caravan Co. La caravana es del tipo de las que se hacían en la década de los cuarenta y es de estilo Teardrop.

¿Cómo ha sido la evolución de la seguridad en los coches? ¿Son los coches clásicos seguros? ¿Cómo aumentar la seguridad de tu coche aunque sea viejo?

Intentaré explicar cómo hacer que un automóvil viejo sea más seguro para que puedas seguir usándolo. Podemos empezar entendiendo que la COVID-19 ha cambiado los hábitos de movilidad de los usuarios que ahora apuestan por la seguridad de los vehículos privados ante el hacinamiento del transporte público.

Las empresas comienzan a hacer promociones, como descuentos en repuestos, accesorios y equipos para mejorar la seguridad de un automóvil viejo por muy poco dinero. Y es que se debe prestar especial atención a la seguridad en estos casos, ya que los coches clásicos o viejos pueden comenzar a mostrar fallos importantes que terminen arruinando nuestro presupuesto, o algo peor.

Para facilitarnos las cosas, hay más de una campaña de ofertas para promover la mejora de la seguridad de estos vehículos en herramientas y repuestos. Por ejemplo, podemos buscar los mejores Neumaticos firestone para garantizar la seguridad de nuestro coche viejo. Seguro que encontramos todo el equipo que necesitamos para mejorar la seguridad de nuestro coche viejo. 

Revisa tus amortiguadores, frenos y neumáticos.

Una de las cosas más críticas para conducir de manera segura con un automóvil usado es el estado de los neumáticos. Pero también los frenos son uno de los elementos que más sufren durante el uso normal del vehículo. Y también podemos hablar de pinzas, líquido de frenos e incluso accesorios para el interior del vehículo como un pedal de freno antideslizante.

Especialmente en vehículos usados, es recomendable realizar cambios de aceite en centros especializados que sigan protocolos de tratamiento ecológico. Ees posible que tu vehículo sufra de pequeñas fugas de aceite, o cualquier otro líquido, refrigerante o hidráulico, que puede reducir el nivel requerido. Hay que preocuparse por monitorizar y restaurar los niveles del coche viejo.

Visibilidad perfecta para mantenerse a salvo

La visibilidad es otro de los factores determinantes de la seguridad en la conducción. Hay varias formas de mejorar la visibilidad mientras conduces. Un elemento relacionado con la visibilidad, que poco se suele tener en cuenta, son los limpiaparabrisas. Su reemplazo mejora la visibilidad en los días de lluvia o elimina el polvo y la suciedad del parabrisas de una manera que mejora esta cuando el sol está bajo, justo después del amanecer y al atardecer.

¿Qué edad debe tener un automóvil para ser viejo?

Si un automóvil tiene más de 25 años, se puede considerar “viejo” . Sin embargo, en base a esta característica, el vehículo puede adquirir la calificación de clásico o histórico según cumpla o no con ciertos requisitos.

Mejorar la seguridad de un automóvil viejo

Los automóviles viejos tienden a tener menos eficiencia ambiental y, a menudo, tienen deficiencias de seguridad. En general, estos coches suelen incorporar sistemas de seguridad inferiores y han sufrido deterioros en los aspectos mecánicos. Realiza las reparaciones en talleres homologados que garanticen que tu vehículo funcionará en perfecto estado.

Cambia los amortiguadores aproximadamente cada 60.000 kilómetros. No reemplazarlos a tiempo puede comprometer la estabilidad del automóvil, que es tan importante en la carretera. Recuerda que los amortiguadores de un mismo eje deben cambiarse siempre al mismo tiempo, para no afectar el ajuste del conjunto. Los amortiguadores son una parte fundamental de la frenada de emergencia, por lo que conviene comprobar periódicamente su estado.  Comprobar el estado del aceite te ayudará a evitar averías en la carretera.

Hay aplicaciones con las que solo necesitarás una foto de una muestra de tu aceite de motor para que esta analice la imagen y te diga el estado del aceite y si es necesario o no un cambio. Es muy importante evitar que entre suciedad en el motor que afecte su correcto funcionamiento.

Si, existen aplicaciones que te permiten monitorizar el estado de tu aceite de motor, pero lo cierto es que hay muchas otras innovaciones tecnológicas que pueden mejorar la seguridad de tu auto.

Recuerda siempre el riesgo de conducir un automóvil viejo. Los nuevos cuentan con equipos de seguridad más activos y pasivos, lo que asegura que en caso de accidente el daño a los ocupantes del coche se limite al máximo. Es muy importante estar atento al estado de tu automóvil para evitar situaciones peligrosas, tanto en la ciudad como en la carretera. Y si te preocupa tu seguridad mientras conduces tu viejo coche, recuerda que todos los seguros de automóvil, incluido el seguro de responsabilidad civil, pueden incluir asistencia en viaje desde el kilómetro cero, tanto para el conductor solo para pasajeros.

También hay posibilidades de seguro de conductor más completo, que incluye, si es necesario, la asistencia sanitaria del conductor del vehículo asegurado.

¿Cómo hacer que un automóvil viejo sea más seguro si hablamos de automóviles clásicos de más de 25 años?

El seguro de automóvil para coches de más de 15 años es un clásico en los foros de seguros de automóviles clásicos.

Cada año, el control de las emisiones de los vehículos se vuelve cada vez más estricto. Por esta razón, es posible que te preocupe que tu automóvil, si tiene 15 años o más, tenga dificultades para pasar la prueba de emisiones de ITV.

El mundo de la automoción está en constante evolución y actualmente se encuentra en una fase de transición hacia alternativas de movilidad más respetuosas con el medio ambiente. Por esta razón, los motores de combustión interna tradicionales se ven cada vez más afectados por restricciones y controles de emisiones.

Sin embargo, este es un hecho que afecta no solo a los fabricantes, sino también al ciudadano de a pie, como se ha vivido con Madrid Central o en las estaciones de ITV, cuya prueba de emisiones se endureció, con más control.

Nunca está de más darle algo de alivio al motor, es decir, hacerlo funcionar a velocidades más altas de lo normal. Lo que sucede al conducir a bajas velocidades es que se generan más residuos como resultado de la combustión que pueden acumularse en elementos como el sistema de escape o los asientos de válvulas y así reducir la eficiencia del motor en el mínimo de casos.

Deja que tu motor se estire si tienes la oportunidad y evita en lo posible optar por forzar a los mecánicos a unas aceleraciones justo antes de ir a la estación de ITV.

Sin agua presurizada

Si quieres hacer una limpieza profunda, lo mejor es llevarlo a un taller especializado, donde no nos cobrarán más de 20 euros por la tarea. Los aditivos no son milagrosos para los motores. Esto es así por la sencilla razón de que el combustible o el aceite ya viene con aditivos básicos y, si se mezclan, algunos pueden reaccionar entre sí y causar problemas en lugar de resolverlos.

Los que se utilizan para la limpieza interna del motor pueden ser efectivos si el automóvil es bajo en carbono. Si este no es el caso y el motor está muy carbonizado, los residuos pueden aflojarse, terminar en la cámara de combustión y dañar elementos como las camisas o la culata.

Es mejor seguir el consejo de un especialista de confianza. Si estás seguro de que tu motor está muy carbonizado o que está bien limpio, lo ideal es llevarlo a un taller, donde te harán una limpieza profunda por 60 euros como máximo.

Ten siempre un buen nivel de aceite

Para que un motor funcione correctamente, es fundamental que esté debidamente lubricado. Por este motivo, es recomendable controlar periódicamente el nivel de aceite, no solo al realizar la ITV, sino cada 3000 o 4000 kilómetros. Al menos dependiendo de la antigüedad de nuestro vehículo, pues cualquier pequeña fuga se puede crear en cualquier momento.

Pero es importante, independientemente de la antigüedad del automóvil, verificar el nivel de aceite con regularidad. Si vamos a revisión de ITV y no tenemos un nivel adecuado, es posible que los operadores ni siquiera revisen los programas y nos pidan que regresemos después de renovarlo.

El Corvette Sting Ray Coupe de mil novecientos sesenta y tres recibió un rediseño total y, con su ventana trasera dividida. Uno de los autos vintage más codiciados se transformó en uno de los automóviles más buscados. Echa una ojeada a esta bella pieza de la historia de Chevy.

septiembre 2020

Para sostener vivo el espíritu de los autos vintage de crucero de verano, se organizó una celebración virtual en las redes sociales llamada Cruisin ‘the O bien.S.A. in Your Chevrolet. El acontecimiento contó con los automóviles Chevy más simbólicos del pasado y el presente, como vídeos, fotografías y actividades patrimoniales para todas y cada una de las edades.

DETROIT – Chevrolet está reimaginando los autos vintage de verano recorriendo un festival virtual de una semana – Cruisin ‘the USA in your Chevrolet – que festeja más de un siglo de la historia automotriz de la marca.

«Los acontecimientos de autos vintage nos han servido como un sitio para honrar la profunda historia automotriz de Chevrolet y su repercusión en nuestro presente y futuro con los entusiastas de los autos de todo el mundo», afirmó Steve Majoros, vicepresidente de marketing de Chevrolet.

Como diseñador automotriz, Richard Vaughan aprecia la belleza simple del Aston Martin Lagonda, que claramente no era lo que Peter Sprague de Aston tenía en psique cuando lanzó el sedán de 4 puertas a mediados de la década de mil novecientos setenta.

julio 2020

¿Por qué razón el Lagonda es bien simple y vanguardista? ¿Por qué Vaughan jamás va a vender el suyo?

Tom Cotter literalmente escribió el (los) libro (s) sobre los descubrimientos, empezando con The Cobra in the Barn. Tom viaja por América del Norte en su Ford Woodie Wagon de mil novecientos treinta y nueve, buscando tradicionales olvidados en graneros, patios traseros, garajes sucios y desguaces.

Y encuentra fascinantes personajes que le abren las puertas del granero y le cuentan sus historias. Dueños de vehículos interesantes que le cuentan, compartiendo su pasión particular, con imágenes evocativas en el camino. Nos lleva a sus casas y garajes, mostrándonos de primera mano el giro de la llave, el primer cambio ascendiente a altas rpm y sus carreteras y destinos preferidos, así sea la pista de carreras local, la heladería o bien la carretera del cañón.

Hagerty Drivers Club es la comunidad más grande del planeta para entusiastas del vehículo. Los miembros gozan de valiosos descuentos automotrices, acontecimientos y experiencias exclusivas, servicio en carretera creado particularmente para automóviles de compilación, subscripción a la gaceta bimestral Hagerty Drivers Club y considerablemente más.

En el momento en que Aston Martin decidió jugar al futurismo: desde la perspectiva del diseño, resultó bien interesante, técnicamente. En los años setenta, Aston Martin atravesaba contrariedades financieras y decidió subir más alto al anunciar un vehículo infrecuente.

La compañía, famosa por su coupé deportivo sólido, diseñó un tanque de gran lujo real. Con una altura de sólo ciento treinta cm, el Lagonda tenía una increíble longitud de cinco con tres metros. El nombre añadió un peso auxiliar en honor a la vieja marca de gran lujo propiedad de la compañía.

La primordial diferencia con otros modelos de Aston Martin fue la forma: para la compañía fue exactamente el mismo experimento que Countach para Lamborghini. Para los años setenta, el auto parecía muy futurista, y ahora estaría en la flota de Cyberpunk dos mil setenta y siete.

Aparte del exterior, el interior asimismo fue la leche en verso, combinando tradición con un enfoque renovador. Por una parte, un suntuoso interior de cuero hecho a mano, por el otro, un panel de instrumentos digital, uno de los primeros en vehículos en serie normalmente.

AM gastó más en su desarrollo que en el resto del vehículo. Es verdad que testigos presenciales aseveraron que la electrónica era el punto enclenque de Lagonda; técnicamente, no relucía en lo más mínimo. Pero en los años mil novecientos setenta y cuatro a mil novecientos noventa, se generaron un total de seiscientos cuarenta y cinco vehículos.

En dos mil catorce, AM pareció reiniciar el “Lagonda”, tras haber lanzado el modelo Taraf para el mercado de Medio Oriente, ya con contornos modernos, salvo el precursor, que por el estrabismo y el alto costo de dólares americanos, 1 millón, el diseño ya no era tan único como el de la misma “Lagonda”.

Origen: Автопорно: Aston Martin Lagonda — киберпанковый лимузин

Chevrolet Camaro: cincuenta años de velocidad y lujo.

septiembre 2016 – chevrolet camaro vintage

El Chevrolet Camaro cumple cincuenta años de conjuntar lujo y velocidad. Por sus bodas de oro, la General Motors lanza el Camaro Fifty, una edición singular de aniversario con el motor más potente en la historia del modelo. Alejandro Schneider, gerente general de General Motors Perú, aseguró que el Camaro Fifty se comercializaría en Perú.

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